Каталог
0

насос шестеренный GHP2-D-20, Marzocchi Pompe

Нет на складе
Есть в наличии
0
25 000
+
Безопасность и конфиденциальность

Сертифицированное оборудование

Гарантия надежной эксплуатации

Гарантия доставки

Контроль качества на каждом этапе

Современное оборудование

Быстрая отгрузка

Описание
Технические характеристики
 
Параметр / Размер Значение Описание / Спецификация
Рабочий объем 14,1 см³/об Геометрический объем вытеснения за один оборот вала
Расход (при 1500 об/мин) 20,1 л/мин Номинальная производительность
Номинальное давление (𝑷𝟏) 260 бар Максимальное непрерывное рабочее давление
Прерывистое давление (𝑷𝟐) 275 бар Допускается кратковременно при рабочем цикле
Пиковое давление (𝑷𝟑) 290 bar Предельное мгновенное давление (доли секунды)
Макс. скорость вращения 4000 об/мин Максимально допустимые обороты приводного вала
Мин. скорость вращения 500 об/мин Нижний порог для стабильной подачи жидкости
Длина корпуса (Размер L) 107,0 мм Габаритная длина без учета вылета вала
Монтажная длина (Размер M) 53,0 мм Расстояние от фланца до оси присоединительных портов
Диаметр центрирующего посадочного места 36,5 мм Стандартный европейский центрирующий поясок
Крепежные отверстия фланца 96 × 71,5 мм Межосевое расстояние между 4 монтажными болтами
Входной порт (Всасывание) Ø 19 мм Итальянский тип фланца под болты M8, межосевое 40 мм
Выходной порт (Нагнетание) Ø 13 мм Итальянский тип фланца под болты M6/M8, межосевое 30/40 мм
Вес (Масса) ~2,85 кг Насос весит около 6,3 фунта (чугунные крышки увеличивают вес по сравнению с ALP)
 
 Расшифровка кода маркировки (GHP2-D-20)
Код насоса содержит ключевые данные для подбора аналогов:
  • GHP2 — серия высоконапорных шестеренных насосов 2-й группы. Буква H (Heavy Duty) указывает на исполнение для тяжелых нагрузок с применением чугунных элементов.
  • D — направление вращения: Правое (Clockwise — по часовой стрелке, если смотреть на насос со стороны приводного вала).
    20 — типоразмер, определяющий рабочий объем насоса (14,1 см³/об).
     
  •  Конструкция насоса
Серия GHP имеет гибридную материальную архитектуру для достижения высокой жесткости:
 
  1. Корпус (профиль): Изготовлен из экструдированного высокопрочного алюминиевого сплава. Внутри него расположены две находящиеся в зацеплении шестерни.
  2. Фланец и задняя крышка: Выполнены из чугуна с шаровидным графитом. Чугун предотвращает деформацию корпуса при экстремальных давлениях (до 290 бар) и снижает уровень шума.
  3. Компенсация зазоров: Реализована через специальные гидродинамические подвижные втулки (подшипниковые блоки). Они прижимаются давлением масла к торцам шестерен, обеспечивая высокий объемный КПД (~88–92%) на протяжении всего срока службы.

Вал: Конический (пропорция 1:8) со шпонкой, фиксируемый гайкой M12.

 Правила эксплуатации и монтажа

Для предотвращения преждевременного износа или кавитации соблюдайте следующие требования:
 

  • Рабочая жидкость: Минеральные гидравлические масла высокой очистки. Рекомендуемый диапазон вязкости составляет от 10 до 1000 сСт.
     
  • Фильтрация: Насос крайне чувствителен к микрочастицам. Требуется установка фильтров: на сливной магистрали — не хуже 25 мкм, на напорной линии — 10 мкм.
     
  • Температурный режим: Стабильная работа гарантирована при температуре масла от -20 °C до +80 °C (при использовании стандартных уплотнений NBR).
     
  • Подключение привода: Передача крутящего момента от электродвигателя или ДВС должна осуществляться исключительно через гибкую (упругую) муфту. Жесткая посадка вал-в-вал или радиальные нагрузки (от ремней, шкивов) недопустимы, так как они быстро разобьют передний подшипник.
     
  • Первый запуск: Перед первым пуском корпус насоса обязательно нужно заполнить чистым гидромаслом через всасывающий порт, чтобы избежать «сухого» трения шестерен

 

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта и персонализации. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор, обработку cookie-файлов и пользовательских данных с помощью Яндекс.Метрика, в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.